Viajar En Avion En 2023: Un Calvario Inevitable?
“Los días en los que volar era divertido terminaron hace mucho tiempo. Se ha convertido en una pesadilla”. Esa es la opinión de William McGee, investigador sénior de aviación y viajes en el Proyecto de Libertades Economicas Amricanas, citado por el reportero de Noticias NBC, Rob Wile, el 21 de enero. Para el conocido novelista irlandés Stewart Stafford, “un aeropuerto es un lugar donde se atraviesa un infierno para llegar a su supuesto paraíso”.
Cenando en vuelo: 1950’s.
Por su parte, Erika Ebsworth-Goold, directora ejecutiva de iniciativas estratégicas de la
Universidad de Washington, ha expresado nostalgia por la era lejana en la que tomar un avión era una ocasión especial, la seguridad era sencilla, había amplio espacio entre los asientos, se proporcionaban comidas de calidad (no solo bolsas de maní o pretzels) y los demás pasajeros eran más considerados.
El lamento de Ebsworth-Goold sobre tener una “sensación de claustrofobia aplastante” en los vuelos se correlaciona con el análisis actualizado de la industria de transportes aéreos publicado por la organización de protección al consumidor “Cual” el 9 de mayo, 
que confirma que 
los asientos de los aviones se están reduciendo oficialmente para apinar mas clientes. “Hoy, tendrá alrededor de 31 pulgadas de espacio para las piernas, si tiene suerte, en comparación con las cómodas 40 pulgadas de la época dorada de los años 50”.
Un sondeo realizado por la organización “Pase Prioritario”, que desde 1992 ha facilitado a los viajeros frecuentes “acceso independiente a salas VIP de aeropuertos mundiales”, ha revelado que 49% de los encuestados se sienten más tensos cuando esperan que su equipaje llegue a la cinta transportadora. Otras 
preocupaciones preponderantes son quedarse atascado en el tráfico de camino al aeropuerto (63 %), extraviar sus pasaportes o perder el avión por completo (57 %), tener que pagar exceso por la maleta porque calcularon mal el peso, ademas el temor de que no habra espacio para su valija de mano en el casillero encima de su asiento (45%) y ser detenido en seguridad (40%). Alrededor del 6 % de ellos dicen que han olvidado sus pasaportes, aunque “sorprendentemente” esto se eleva al 16 % entre los viajeros de negocios.
Cualquier inquietud sobre el vuelo en si está mucho más abajo en la lista. Para el 
35%, el momento de mayor ansiedad es 
cuando el avión aterriza. Pero, como senaló el 2 de junio la colaboradora del Sunday Times, Cathy Adams, esto puede cambiar porque, debido al calentamiento global, los vuelos se están volviendo más propensos a las turbulencias.. Un estudio conjunto de la Universidad de Reading y la Oficina Meteorológica ha concluido que las temperaturas más altas en los cielos pueden provocar alteraciones repentinas en la velocidad o la dirección del viento.
Es evidente de la investigación de Pase Prioritario que casi todas las etapas del viaje producen algún elemento de estrés:
empacar las maletas, alcanzar al aeropuerto, registrarse, pasar por seguridad, revisar atentamente el tablero de salidas, las caminatas a menudo largas hasta la puerta de embarque, subir al avión, encontrar su asiento, el propio vuelo y la recogida del equipaje.
Aunque Ryanair ha adquirido la imagen de ser la aerolínea más impopular del Reino Unido, en opinión de “Cuál” eso ya no se justifica. En cambio, recomiendan que la que se
debe evitar es Wizz Air, en rapido crecimiento pero que este año “operó solo el 56 % de sus vuelos a tiempo, canceló casi el 2 % de ellos dentro de las 24 horas previas a la salida y en general,su trató dejo a muchos usuarios con una espantosa experiencia”.
Jet2 ocupa el numero uno en la categoría aprobada y obtiene una calificación de 5 estrellas por su “excepcional servicio al cliente, cabinas limpias y embarque bien organizado”, mientras que EasyJet recibe solo una estrella por sus procedimientos de embarque y comodidad de los asientos y British Airways (BA) es retratado como si se hubiera vuelto “completamente mediocre”. El peor problema de BA, declara “Cuál”, han sido las miles de cancelaciones: “Asegurando que los vuelos en oferta que de hecho tendran lugar, sería un buen comienzo para las mejoras que deben realizar”.
Los destacados aeropuertos de Gran Bretana, afirma “Cual” son los pequeños, por lo que han otorgado cinco estrellas a Exeter y
John Lennon de Liverpool, en comparación con cuatro para Heathrow Terminal 2, tres para London Gatwick Norte & Sur, Stansted y Heathrow Terminal 3 y solo dos estrellas 
para Heathrow Terminales 2 & 4 y Luton. Las peores filas, tanto para los pasajeros que salen al pasar por seguridad como para los que regresan en el control de pasaportes, han sido en Luton, Stansted y las Terminales 1, 2 & 3 de Manchester. Esta situación se agravó en mayo cuando todas las 270 E-puertas electrónicas en los puntos de entrada del Reino Unido dejaron de funcionar.
Finalmente: “Si viaja en pareja, reserve los asientos de pasillo y ventanilla. Un individuo solo aceptará el temido asiento del medio si no hay otra opción, por tanto ustedes podrian disfrutar con un puesto vacío entre los dos”.