{"id":1955,"date":"2023-02-02T17:59:33","date_gmt":"2023-02-02T17:59:33","guid":{"rendered":"http:\/\/spanish.colindgordon.co.uk\/?p=1955"},"modified":"2023-02-13T19:00:24","modified_gmt":"2023-02-13T19:00:24","slug":"rebelion-en-municipios-londinenses-contra-la-nueva-zona-de-emisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spanish.colindgordon.co.uk\/index.php\/2023\/02\/rebelion-en-municipios-londinenses-contra-la-nueva-zona-de-emisiones\/","title":{"rendered":"Rebelion en Municipios Londinenses Contra La Nueva Zona de Emisiones:"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

(El Programa de Politica de Londres -BBC TV1 – 22 enero 2023)<\/p><\/div>\n

\u201cPuede que mejore la calidad del aire, pero los planes del alcalde para los veh\u00edculos contaminantes est\u00e1 encontrando considerable resistencia\u201d. Esta observaci\u00f3n del reportero de la BBC Tim Donovan en el programa “Politicas de Londres” en la BBC TV1 el domingo 22 de enero subestim\u00f3 un poco el alcance del desaf\u00edo a la propuesta de Sadiq Khan de extender la actual “Zona de Emisiones Ultra Bajas” (ULEZ) desde las circulares norte y sur. a todo la capital a partir del martes 29 de agosto de 2023.<\/p>\n

El alcalde ha justificado esta decisi\u00f3n, anunciada el 25 de noviembre 2022, \"\"<\/a>basandose en que abordar\u00e1 \u201cla triple amenaza de la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica, la emergencia clim\u00e1tica y la congesti\u00f3n\u201d. A partir de la fecha de implementaci\u00f3n, los conductores de autom\u00f3viles m\u00e1s antiguos que no cumplan con los est\u00e1ndares de emisiones Euro 5 (di\u00e9sel) o Euro 4 (gasolina) deber\u00e1n pagar \u00a312.50 al dia para usar su veh\u00edculo dentro de la extendida zona. El objetivo, como subray\u00f3 la alcalde adjunto de Medio Ambiente y Energ\u00eda, Shirley Rodrigues, durante el \u201cPrograma de Londres\u201d, es llevar m\u00e1s aire limpio a los cinco millones de residentes de las afueras de Londres. La apoy\u00f3 el parlamentario laborista por Croydon Norte, Steve Reed: \u201cProteger vidas\u201d, declar\u00f3, \u201ces lo primero\u201d.<\/p>\n

Sin embargo, el alcalde de Croydon, Jason Perry, no esta de acuerdo. Se\u00f1al\u00f3 en su \"\"<\/a>sitio web el 21 de enero que, para muchos de sus electores, su coche es la \u00fanica opci\u00f3n confiable para moverse, ya que los servicios de transporte p\u00fablico alli, son muy inferiores a los disponibles en el centro de Londres. Adem\u00e1s, considera que ser\u00e1 “profundamente injusto” para aquellos sin los recursos para comprar un veh\u00edculo m\u00e1s moderno cuando las familias y las empresas ya est\u00e1n pasando por dificultades financieras debido al aumento del costo de vida.<\/p>\n

\"\"<\/a>Como not\u00f3 el editor de transporte del Evening Standard, Ross Lydall, el 23 de enero, varios distritos\"\"<\/a> londinenses, entre ellos Croydon, Bromley, Bexley, Hillingdon, Harrow, Richmond y Sutton, est\u00e1n contemplando acciones legales, adem\u00e1s de negarse a permitir que Transporte Para Londres (TfL ) coloque c\u00e1maras y se\u00f1ales en sus carreteras. TfL ha respondido que posee el poder de instalar la mayor\u00eda de las 2.750 c\u00e1maras de seguridad encima de los sem\u00e1foros sin necesidad de la aprobaci\u00f3n de los consejos municipales.<\/p>\n

\"\"<\/a>El esquema tambi\u00e9n ha sido denunciado por una variedad de otras fuentes. La\u00a0columnista del Daily Telegraph, Tara Thorpe, lo descart\u00f3 como \u201cno tener nada\"\"<\/a> que ver con la calidad del aire, es unicamente para obtener dinero\u201d. Brian Gregory, director de pol\u00edtica de la Alianza de Conductores Brit\u00e1nicos, tambi\u00e9n siente que el alcalde solo busca \u201cllenar el enorme agujero deficitario en su presupuesto por cualquier medio que pueda\u201d.<\/p>\n

Nick Bowes, director ejecutivo de la organizaci\u00f3n de investigaci\u00f3n \u201cCentro Para\"\"<\/a> Londres\u201d, recomienda que tanto ULEZ \"\"<\/a>como el Cargo de Congesti\u00f3n \u201cobsoleto” se reemplacen por un sistema de peaje en el que los usuarios de los caminos paguen de acuerdo con la distancia recorrida, lo cual podr\u00eda reducir significativamente el transito. Adem\u00e1s, la revelaci\u00f3n de la noticia de la periodista del diario ‘Metro, Olivia Stringer, el 18 de enero, de que las tarifas del metro, autob\u00fas, Overground, L\u00ednea Elizabeth, DLR (Ferrocarriles de la Zona Portuaria) y tranv\u00eda de Londres aumentar\u00e1n una media del 5,9 % a partir del 5 de marzo, corre el riesgo de socavar todo el prop\u00f3sito del plan de expansi\u00f3n.<\/p>\n

\"\"<\/a>

(La Asamblea de Londres en sesion con el alcalde Sadiq Khan)<\/p><\/div>\n

Mientras tanto, segun el \u201cPrograma de Londres\u201d, el alcalde ha sido acusado de\"\"<\/a> manipular el proceso de consulta de diez semanas. Los conservadores aseveran que, cuando se hizo evidente que al menos el 62% de los encuestados se opon\u00eda al plan, sus funcionarios gastaron miles de libras de fondos p\u00fablicos en una campa\u00f1a de marketing digital dirigida a los j\u00f3venes a trav\u00e9s de Snapchat e Instagram, suponiendo que este grupo de edad ser\u00eda m\u00e1s partidario debido a sus preocupaciones sobre la calidad del aire y el cambio clim\u00e1tico. El alcalde ha insistido en que no tiene nada que ocultar.<\/p>\n

\"\"<\/a>Stuart Masson, editor del sitio web “Experto en Autos”, ha alertado a los\"\"<\/a> propietarios de autom\u00f3viles que no cumplen con las normas sobre la “inevitable realidad” de que su veh\u00edculo est\u00e1 perdiendo valor r\u00e1pidamente y que deber\u00edan tratar de vend\u00e9rlo a alguien fuera de Londres, donde por conducirlo, no pagar\u00e1 impuestos cotidianos. Por supuesto, comenta, esto no resuelve el problema de la contaminaci\u00f3n, simplemente lo empuja desde Londres al resto del pa\u00eds. Masson predice que el siguiente paso del alcalde ser\u00e1 centrarse en los coches de gasolina Euro 5 y entonces a todos los de diesel. Y el cargo actual de \u00a312.50 seguramente subir\u00e1 a \u00a315 diarios y luego a \u00a320.<\/p>\n

\"\"<\/a>Como cualquier pol\u00edtico, afirma Masson, Sadiq Khan sabe que gravar a los\"\"<\/a> conductores es f\u00e1cil y lucrativo. Non obstante, \u201cal menos la mayor\u00eda de los gobiernos tienen el buen gusto de aplicar m\u00e1s impuestos a los coches m\u00e1s caros y los propietarios m\u00e1s ricos\u201d. El alcalde de Londres, en cambio, \u201cha optado por gravar a los menos pudientes que no pueden permitirse un automovil nuevo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201cPuede que mejore la calidad del aire, pero los planes del alcalde para los veh\u00edculos contaminantes est\u00e1 encontrando considerable resistencia\u201d. Esta observaci\u00f3n del reportero de la BBC Tim Donovan en el programa “Politicas de Londres” en la BBC TV1 el domingo 22 de enero subestim\u00f3 un poco el alcance del desaf\u00edo a la propuesta de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,9,10],"tags":[],"class_list":["post-1955","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politica","category-salud","category-sociedad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/spanish.colindgordon.co.uk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1955","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/spanish.colindgordon.co.uk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/spanish.colindgordon.co.uk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spanish.colindgordon.co.uk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spanish.colindgordon.co.uk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1955"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/spanish.colindgordon.co.uk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1955\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1978,"href":"https:\/\/spanish.colindgordon.co.uk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1955\/revisions\/1978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/spanish.colindgordon.co.uk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1955"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/spanish.colindgordon.co.uk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1955"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/spanish.colindgordon.co.uk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1955"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}